Το Tesla Roadster, το νέο ηλεκτρικό supercar της Tesla που παρουσιάστηκε στις 15 Οκτωβρίου 2026, δεν θα διαθέτει όλες τις δυνατότητες του Full Self-Driving (FSD), παρά τον προηγμένο τεχνολογικό εξοπλισμό του.
Την πληροφορία επιβεβαίωσε ο επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας, Franz von Holzhausen, εξηγώντας ότι ο ιδιαίτερος σχεδιασμός του αυτοκινήτου και ο προσανατολισμός του στις υψηλές επιδόσεις επιβάλλουν περιορισμούς στο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης. Την ίδια στιγμή, ο Elon Musk υπόσχεται ότι το Roadster θα μπορεί να πραγματοποιεί εντυπωσιακά ακροβατικά χωρίς την παρέμβαση οδηγού.
— Franz von Holzhausen (@woodhaus2) October 16, 2026
Η αντίθεση αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον μετά την παρουσίαση του αυτοκινήτου στις εγκαταστάσεις της SpaceX στο Τέξας, όπου ένα πρωτότυπο Roadster κινήθηκε ανάποδα πάνω σε ειδική ράμπα, απογειώθηκε και πραγματοποίησε περιστροφές στον αέρα. Ο Musk ανακοίνωσε επίσης σχέδια για την κατασκευή ειδικής πίστας με κυκλικές διαδρομές, εμπνευσμένης από τα παιχνίδια Hot Wheels, όπου οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες θα μπορούν να δοκιμάζουν τις ακραίες δυνατότητες του οχήματος.
Γιατί το Tesla Roadster δεν θα διαθέτει πλήρες FSD
Κατά τη διάρκεια παρουσίασης του νέου Tesla Roadster σε δημοσιογράφους του MotorTrend, ο Franz von Holzhausen ρωτήθηκε αν το αυτοκίνητο θα υποστηρίζει το Full Self-Driving.
Η απάντησή του ήταν σαφής: το Roadster θα διαθέτει περιορισμένη έκδοση του FSD, χωρίς ωστόσο να διευκρινίσει ποιες λειτουργίες θα απουσιάζουν.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής σχεδιασμού, το πρόβλημα δεν αφορά την έλλειψη εξοπλισμού. Το αυτοκίνητο διαθέτει κάμερες στο εμπρός μέρος, στο παρμπρίζ και στα πλαϊνά του αμαξώματος.
Turns out the future does have flying cars pic.twitter.com/6fexPp6SXI
— Elon Musk (@elonmusk) October 16, 2026
Οι περιορισμοί σχετίζονται κυρίως με την ιδιαίτερα κεκλιμένη τοποθέτηση του παρμπρίζ και τη συνολική φιλοσοφία κατασκευής.
Το Roadster έχει σχεδιαστεί πρωτίστως ως ένα αυτοκίνητο εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων, με χαμηλό αμάξωμα, ενεργά αεροδυναμικά συστήματα και τεχνολογίες που δεν υπάρχουν στα συμβατικά μοντέλα της Tesla.
Η εταιρεία δεν έχει εξηγήσει αν οι περιορισμοί αφορούν συγκεκριμένες λειτουργίες του FSD, τις δυνατότητες αναγνώρισης του περιβάλλοντος ή πρόσθετες απαιτήσεις πιστοποίησης.
Αξίζει πάντως να διευκρινιστεί ότι το σημερινό FSD (Supervised) της Tesla αποτελεί σύστημα προηγμένης υποβοήθησης και απαιτεί την ενεργή επίβλεψη του οδηγού. Δεν ισοδυναμεί με πλήρως αυτόνομη οδήγηση.
Ένα ηλεκτρικό supercar που μπορεί να κινείται ανάποδα
Η παρουσίαση του νέου Tesla Roadster στις 15 Οκτωβρίου αποτέλεσε μία από τις πιο ασυνήθιστες επιδείξεις στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Χρησιμοποιώντας ένα προηγμένο σύστημα ανεμιστήρων κάτω από το αμάξωμα, το πρωτότυπο δημιούργησε αρκετή υποπίεση ώστε να παραμείνει προσκολλημένο σε ειδική ράμπα ακόμη και όταν βρέθηκε ανάποδα.
Στη συνέχεια, αξιοποίησε προωθητήρες πεπιεσμένου αερίου, τεχνολογία που αναπτύχθηκε με τη συνδρομή της SpaceX, για να πραγματοποιήσει ελεγχόμενες κινήσεις στον αέρα.
Το αυτοκίνητο εκτέλεσε επίσης ένα εντυπωσιακό άλμα πάνω από άλλα οχήματα της Tesla, μεταξύ των οποίων τα Model 3, Model Y, Cybertruck, Cybercab και Semi.
Οι συγκεκριμένες δυνατότητες σχετίζονται με τις πιο προηγμένες εκδόσεις του Roadster, οι οποίες διαθέτουν διαφορετικά συστήματα αεροδυναμικής υποβοήθησης και προώθησης.
Πρόκειται, ωστόσο, για επιδείξεις πρωτοτύπων. Δεν έχει αποδειχθεί ακόμη ότι οι ίδιες δυνατότητες θα διατίθενται χωρίς περιορισμούς σε οχήματα παραγωγής.
Ο Elon Musk ετοιμάζει πίστα σαν τα Hot Wheels
Δύο ημέρες μετά την παρουσίαση, στις 17 Οκτωβρίου, ο Elon Musk ανακοίνωσε μέσω του X ότι η Tesla σχεδιάζει να κατασκευάσει μια ειδική πίστα στις εγκαταστάσεις της στο Τέξας.
True.
You will be able to ask the Roadster to perform any of the tricks shown autonomously, as it will be sentient.
Also, we will have a wild looping track (crazier even than Hot Wheels) at our Texas HQ where you can test out your Roadster.
— Elon Musk (@elonmusk) October 17, 2026
Η περιγραφή του παραπέμπει σε διαδρομές με κατακόρυφες καμπύλες και πλήρεις περιστροφές, παρόμοιες με εκείνες που χρησιμοποιούνται στα παιχνίδια Hot Wheels.
Σύμφωνα με τον Musk, οι ιδιοκτήτες θα έχουν τη δυνατότητα να δοκιμάζουν εκεί τις ιδιαίτερες επιδόσεις των Roadster τους.
Η πίστα θα μπορούσε να αξιοποιεί το σύστημα υποπίεσης του αυτοκινήτου, επιτρέποντας την κίνηση σε τμήματα όπου ένα συμβατικό όχημα δεν θα μπορούσε να διατηρήσει την πρόσφυσή του.
Προς το παρόν, όμως, δεν έχει ανακοινωθεί χρονοδιάγραμμα κατασκευής, ούτε έχει διευκρινιστεί ποιες εκδόσεις του Roadster θα μπορούν να χρησιμοποιούν την εγκατάσταση.
Αυτόνομα ακροβατικά χωρίς πλήρη αυτόνομη οδήγηση
Η μεγαλύτερη αντίφαση βρίσκεται στις δηλώσεις του Musk για τον τρόπο με τον οποίο θα πραγματοποιούνται τα ακροβατικά.
Ο επικεφαλής της Tesla υποστήριξε ότι οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να ζητούν από το Roadster να εκτελεί μόνο του τις κινήσεις που παρουσιάστηκαν στην εκδήλωση.
Χρησιμοποίησε μάλιστα τον όρο «sentient», χωρίς να εξηγήσει τι ακριβώς εννοεί. Η δήλωση δεν αποτελεί ένδειξη ότι το αυτοκίνητο διαθέτει συνείδηση ή ανθρώπινες νοητικές ικανότητες.
Σύμφωνα με τον Musk, οι επιδείξεις πραγματοποιήθηκαν χωρίς οδηγό που να ελέγχει άμεσα το όχημα, για λόγους ασφαλείας.
Η Tesla, ωστόσο, δεν έχει αποσαφηνίσει ποιο σύστημα χρησιμοποιήθηκε για τον έλεγχο των ακροβατικών και αν αυτό σχετίζεται με το FSD.
Υπάρχει άλλωστε σημαντική τεχνική διαφορά ανάμεσα στην αυτόματη εκτέλεση προκαθορισμένων κινήσεων μέσα σε ελεγχόμενο χώρο και στην ασφαλή αυτόνομη οδήγηση σε δημόσιους δρόμους.
Το τελευταίο μεγάλο αυτοκίνητο για τον οδηγό
Παρά την επένδυση της Tesla στην αυτόνομη οδήγηση και στα robotaxis, το Roadster ακολουθεί διαφορετική φιλοσοφία.
Ο Musk το παρουσιάζει ως ένα από τα τελευταία αυτοκίνητα της εταιρείας που θα έχουν σχεδιαστεί με επίκεντρο την οδηγική εμπειρία.
Το νέο μοντέλο διαθέτει σύστημα διεύθυνσης steer-by-wire, ιδιαίτερο τιμόνι τύπου yoke, ενεργή αεροδυναμική και προηγμένες αναρτήσεις, με στόχο να προσφέρει άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού.
Η παραγωγή του έχει προγραμματιστεί για το 2028, έπειτα από πολυετείς καθυστερήσεις. Η Tesla δέχεται ήδη κρατήσεις για ορισμένες εκδόσεις, αλλά δεν έχει ανακοινώσει οριστικές τιμές πώλησης ή συγκεκριμένο πρόγραμμα παραδόσεων στην Ευρώπη και στην Ελλάδα.
Παραμένουν επίσης σημαντικά ερωτήματα σχετικά με τις εγκρίσεις που θα απαιτηθούν για τη χρήση των πιο ακραίων συστημάτων προώθησης σε δημόσιους δρόμους.
Το Tesla Roadster συνδυάζει έτσι δύο φαινομενικά αντίθετες κατευθύνσεις: την ανάπτυξη αυτοματοποιημένων λειτουργιών που επιτρέπουν πρωτόγνωρες επιδείξεις και την επιλογή να παραμείνει ένα αυτοκίνητο προσανατολισμένο στην ανθρώπινη οδήγηση.
Το αν αυτή η φιλοσοφία θα αποδειχθεί λειτουργική σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής θα φανεί όταν η Tesla ολοκληρώσει την ανάπτυξή του και παρουσιάσει τις τελικές προδιαγραφές του.
