Το smart #2 επιστρέφει στις ρίζες της μάρκας, επαναφέροντας το χαρακτηριστικό διθέσιο αυτοκίνητο πόλης σε μια νέα, αμιγώς ηλεκτρική εποχή. Η smart παρουσίασε επίσημα το νέο μοντέλο στις 12 Οκτωβρίου 2026, στο Paris Motor Show, αποκαλύπτοντας ένα εξαιρετικά συμπαγές ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μήκος μόλις 2,75 μέτρα, αυτονομία έως 290 χιλιόμετρα και δυνατότητα ταχείας φόρτισης από το 10% στο 80% σε 20 λεπτά. Το νέο smart #2 προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει στην Ευρώπη το 2027, με τιμή εκκίνησης κάτω από 20.000 λίρες στη βρετανική αγορά.
Η επιστροφή του smart #2 σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στη στρατηγική της εταιρείας, η οποία τα τελευταία χρόνια είχε επικεντρωθεί σε μεγαλύτερα ηλεκτρικά SUV, όπως τα smart #1, #3 και #5. Τριάντα χρόνια μετά την παρουσίαση του αρχικού διθέσιου concept στο Παρίσι, η smart επαναφέρει τη φιλοσοφία του fortwo, διατηρώντας τις εξαιρετικά μικρές εξωτερικές διαστάσεις, την ευελιξία και την πρακτικότητα, αλλά προσθέτοντας σύγχρονη ηλεκτρική τεχνολογία, αναβαθμισμένη ασφάλεια και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.
Μήκος 2,75 μέτρα και κύκλος στροφής μόλις 6,95 μέτρα
Το νέο smart #2 έχει μήκος 2.746 χιλιοστά, διατηρώντας τις αναλογίες που έκαναν το αρχικό fortwo ιδιαίτερα δημοφιλές στις ευρωπαϊκές πόλεις.
Οι τροχοί βρίσκονται κοντά στις τέσσερις γωνίες του αμαξώματος, περιορίζοντας τους προβόλους και εξασφαλίζοντας τη μεγαλύτερη δυνατή εκμετάλλευση του εσωτερικού χώρου.
Το σημαντικότερο χαρακτηριστικό για την καθημερινή χρήση είναι ο κύκλος στροφής των 6,95 μέτρων, ο οποίος διευκολύνει τους ελιγμούς σε στενούς δρόμους και το παρκάρισμα σε περιορισμένους χώρους.
Η σχεδίαση διατηρεί επίσης γνώριμα στοιχεία του fortwo, όπως τους συνδυασμούς δύο χρωμάτων στο αμάξωμα και τη χαρακτηριστική διαιρούμενη πίσω πόρτα Split Tailgate.
Με αυτά τα χαρακτηριστικά, το smart #2 επιχειρεί να προσφέρει μια εναλλακτική απέναντι στα συνεχώς μεγαλύτερα αυτοκίνητα πόλης.
Ηλεκτροκινητήρας 82 ίππων και αυτονομία 290 χιλιομέτρων
Το smart #2 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα Electric Compact Architecture (ECA), η οποία αναπτύχθηκε ειδικά για το διθέσιο μοντέλο.
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος πίσω και αποδίδει 60 kW, δηλαδή περίπου 82 ίππους, με μέγιστη ροπή 130 Nm.
Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, ενώ τα μεγαλύτερου πλάτους πίσω ελαστικά έχουν στόχο να βελτιώσουν την πρόσφυση και τη σταθερότητα.
Η μπαταρία χρησιμοποιεί χημεία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP), έχει χωρητικότητα 35,8 kWh και προσφέρει εκτιμώμενη αυτονομία έως 290 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.
Η μέση κατανάλωση ανακοινώνεται στις 13,6 kWh ανά 100 χιλιόμετρα.
Πρόκειται για προκαταρκτικά στοιχεία, καθώς η διαδικασία ευρωπαϊκής έγκρισης τύπου δεν έχει ολοκληρωθεί.
Φόρτιση σε 20 λεπτά και προηγμένη πίσω ανάρτηση
Παρά τις μικρές διαστάσεις του, το smart #2 διαθέτει δυνατότητες φόρτισης που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις ενός σύγχρονου ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Σε ταχυφορτιστή DC υποστηρίζει ισχύ έως 65 kW, επιτρέποντας φόρτιση από το 10% στο 80% σε περίπου 20 λεπτά, υπό ιδανικές συνθήκες.
Για φόρτιση AC προβλέπονται εκδόσεις με ενσωματωμένο φορτιστή 7,4 kW ή 11 kW, ανάλογα με τον εξοπλισμό.
Υποστηρίζεται επίσης η λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), μέσω της οποίας η μπαταρία μπορεί να τροφοδοτεί συμβατές εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές με τη χρήση κατάλληλου πρόσθετου εξοπλισμού.
Ιδιαίτερο τεχνικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η πίσω ανάρτηση πέντε συνδέσμων, μια ασυνήθιστα προηγμένη λύση για τη συγκεκριμένη κατηγορία.
Σε συνδυασμό με το χαμηλό κέντρο βάρους της μπαταρίας, η διάταξη έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει μεγαλύτερη άνεση και σταθερότητα, τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο.
Δύο οθόνες, σύγχρονη ασφάλεια και ήχος Sennheiser
Στο εσωτερικό, το νέο smart #2 διατηρεί τη διθέσια φιλοσοφία, με ενιαία σχεδίαση καθισμάτων και ταμπλό σε σχήμα S.
Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, ενώ στο κέντρο βρίσκεται οθόνη αφής 10,1 ιντσών.
Το σύστημα υποστηρίζει σύνδεση 4G, Wi-Fi και Bluetooth, ενώ συνοδεύεται από πακέτο συνδεδεμένων υπηρεσιών οκταετούς διάρκειας.
Η ασφάλεια βασίζεται στη νέα δομή Tridion Cell Evo, εξέλιξη του χαρακτηριστικού κλωβού ασφαλείας της smart.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται συστήματα όπως Adaptive Cruise Control με Stop & Go και Highway Assist, καθώς και το smart Pilot Assist.
Η έκδοση Premium προσθέτει γυάλινη οροφή, θερμαινόμενα καθίσματα, περισσότερες επιλογές χρωμάτων και ηχοσύστημα Sennheiser με επτά ηχεία.
Τρεις εκδόσεις και ευρωπαϊκή κυκλοφορία το 2027
Στη βρετανική αγορά έχουν ανακοινωθεί οι εκδόσεις Pure και Premium, μαζί με την περιορισμένη Couture Edition.
Η τελευταία θα κατασκευαστεί σε μόλις 999 μονάδες για την Ευρώπη, με λευκό ματ αμάξωμα Atelier White Matte, χρυσαφί οροφή Platinum Gold και ειδικές ζάντες 16 ιντσών.
Σε ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές η τιμή εκκίνησης έχει αναφερθεί στα 19.990 ευρώ, ενώ στη Βρετανία η smart επιβεβαιώνει ότι το βασικό μοντέλο θα κοστίζει λιγότερο από 20.000 λίρες.
Για την Ελλάδα δεν υπάρχει ακόμη επίσημος τιμοκατάλογος. Το νέο μοντέλο εμφανίζεται πάντως ήδη στην ελληνική ιστοσελίδα της smart ως επερχόμενο.
Οι προπαραγγελίες στη Βρετανία προγραμματίζονται για την άνοιξη του 2027.
Με το smart #2, η εταιρεία επιστρέφει σε μια κατηγορία την οποία ουσιαστικά βοήθησε να καθιερωθεί. Σε αντίθεση με τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά SUV της σημερινής γκάμας, το νέο διθέσιο εστιάζει στην ευελιξία, στο μικρό αποτύπωμα και στην οικονομικότερη καθημερινή μετακίνηση.
Η πραγματική δοκιμασία θα είναι ο συνδυασμός τιμής, αυτονομίας και πρακτικότητας στις ευρωπαϊκές πόλεις, όπου το μικρό μέγεθος εξακολουθεί να αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα.
