Το Honda DIVE είναι η νέα προσέγγιση της Honda στο πώς μπορεί να επεκταθεί η έννοια της μετακίνησης πέρα από το ίδιο το αυτοκίνητο. Με τη βοήθεια VR headset, άνθρωποι που βρίσκονται σε διαφορετικά σημεία μπορούν να μοιράζονται εικονικά την ίδια διαδρομή, να βλέπουν το εσωτερικό και το περιβάλλον του οχήματος σε 360 μοίρες και να συνομιλούν ή να ακούν μουσική σαν να ταξιδεύουν μαζί.
Η Honda θα παρουσιάσει το σύστημα στο Japan Mobility Show Bizweek 2026, που πραγματοποιείται από τις 13 έως τις 16 Οκτωβρίου στο Makuhari Messe στην Ιαπωνία. Μαζί του θα βρίσκονται τεχνολογίες για την επόμενη γενιά ηλεκτρικής μετακίνησης, από Honda Charge και Vehicle-to-Home μέχρι την ασύρματη φόρτιση EV ενώ βρίσκονται σε κίνηση.
Ένα εικονικό ταξίδι χωρίς να βρίσκεσαι στο αυτοκίνητο
Η βασική ιδέα του Honda DIVE είναι σχετικά απλή, αλλά τεχνολογικά ενδιαφέρουσα.
Ένας άνθρωπος βρίσκεται μέσα στο πραγματικό όχημα, ενώ ένας δεύτερος μπορεί να βρίσκεται ακόμη και εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά. Ο δεύτερος χρησιμοποιεί VR headset και μεταφέρεται εικονικά μέσα στην καμπίνα.
Μπορεί να κοιτάζει γύρω του σε 360 μοίρες, να παρακολουθεί τη θέα από τα παράθυρα και να συμμετέχει στη συνομιλία με τους πραγματικούς επιβάτες. Η εμπειρία περιλαμβάνει επίσης κοινή ακρόαση μουσικής, ώστε το σύστημα να δημιουργεί την αίσθηση ότι όλοι βρίσκονται στο ίδιο αυτοκίνητο.
Η Honda δεν βλέπει το Honda DIVE απλώς ως entertainment feature.
Ένας από τους στόχους είναι να μπορούν να συμμετέχουν σε ένα ταξίδι ηλικιωμένοι, άτομα με κινητικούς περιορισμούς ή άνθρωποι που για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορούν να βρίσκονται φυσικά μέσα στο όχημα.
Η μετακίνηση ως ψηφιακή εμπειρία
Η ιδέα αλλάζει κάπως την παραδοσιακή έννοια του mobility.
Μέχρι σήμερα, όταν μιλάμε για νέες τεχνολογίες αυτοκινήτου συνήθως αναφερόμαστε σε ηλεκτροκίνηση, αυτόνομη οδήγηση ή connected services.
Το Honda DIVE αντιμετωπίζει τη μετακίνηση και ως κοινή κοινωνική εμπειρία.
Ένας συγγενής που βρίσκεται σε άλλη πόλη θα μπορούσε θεωρητικά να συμμετέχει σε μια οικογενειακή διαδρομή. Κάποιος που δεν μπορεί να ταξιδέψει θα μπορούσε να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τη θέα και να επικοινωνεί με τους ανθρώπους μέσα στο αυτοκίνητο.
Η Honda αναφέρει ότι το σύστημα βρίσκεται ακόμη σε φάση demonstration testing, επομένως δεν υπάρχει προς το παρόν χρονοδιάγραμμα εμπορικής διάθεσης ή πληροφορία για το hardware που θα απαιτείται από τον τελικό χρήστη.
Honda Charge και V2H
Η εταιρεία θα παρουσιάσει παράλληλα πιο άμεσα εφαρμόσιμες τεχνολογίες για ηλεκτρικά οχήματα.
Η πρώτη είναι το Honda Charge, το δίκτυο φόρτισης που αναπτύσσει στην Ιαπωνία κυρίως μέσω αντιπροσωπειών Honda Cars και εμπορικών εγκαταστάσεων.
Στην έκθεση θα υπάρχει πραγματική μονάδα fast charging, καθώς η εταιρεία επιχειρεί να δημιουργήσει ένα ευκολότερο και πιο συνεκτικό charging experience για τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες EV.
Δίπλα της βρίσκεται το Honda V2H Stand.
Η τεχνολογία Vehicle-to-Home επιτρέπει στην μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου να λειτουργεί και προς την αντίθετη κατεύθυνση – δηλαδή να τροφοδοτεί το σπίτι με ηλεκτρική ενέργεια.
Ένα EV μπορεί έτσι να λειτουργήσει ως backup power source σε περίπτωση διακοπής ρεύματος ή να προσφέρει ενέργεια στο σπίτι κατά τις ώρες υψηλής κατανάλωσης.
Ο δρόμος που φορτίζει το αυτοκίνητο
Η Honda θα παρουσιάσει επίσης mockup της Dynamic Wireless Power Transfer τεχνολογίας που ανακοίνωσε την ίδια ημέρα μαζί με τις Taisei και Taisei Rotec.
Το DWPT χρησιμοποιεί μονάδες μετάδοσης ηλεκτρικής ενέργειας ενσωματωμένες στο οδόστρωμα. Μέσω μαγνητικού πεδίου μεταφέρουν ενέργεια σε receiver κάτω από το αυτοκίνητο, επιτρέποντας θεωρητικά σε ένα EV να φορτίζει ενώ συνεχίζει να κινείται.
Η Honda έχει ήδη ανακοινώσει σχέδια για δοκιμές της τεχνολογίας σε δημόσιους δρόμους από το ιαπωνικό οικονομικό έτος 2027, με ιδιαίτερη έμφαση σε μεγάλα επαγγελματικά οχήματα.
Το DWPT επομένως είναι αρκετά πιο πρώιμο από το Honda Charge και το V2H – για αυτό στην έκθεση θα παρουσιαστεί ως technology mockup και όχι ως εμπορικό προϊόν.
Από το EV στο ενεργειακό οικοσύστημα
Αν δει κανείς συνολικά τις τεχνολογίες που φέρνει η Honda στο Japan Mobility Show Bizweek, γίνεται σαφές ότι η εταιρεία προσπαθεί να επεκτείνει τον ρόλο του αυτοκινήτου.
Το EV δεν είναι απλώς ένα όχημα που φορτίζει.
Μπορεί να αποτελεί ενεργειακό αποθηκευτικό μέσο για το σπίτι μέσω V2H, να λαμβάνει ενέργεια από τον ίδιο τον δρόμο μέσω DWPT και να λειτουργεί ως ψηφιακός χώρος στον οποίο μπορούν να συμμετέχουν ακόμη και άνθρωποι που δεν βρίσκονται φυσικά μέσα του.
Σε αυτό το πλαίσιο, το Honda DIVE είναι ίσως το πιο ασυνήθιστο από τα νέα concepts της εταιρείας.
Δεν υπόσχεται μεγαλύτερη αυτονομία ή καλύτερες επιδόσεις. Προσπαθεί να απαντήσει σε διαφορετική ερώτηση: αν η μετακίνηση είναι εμπειρία και όχι απλώς μεταφορά από το Α στο Β, πρέπει πραγματικά όλοι οι άνθρωποι να βρίσκονται στο ίδιο αυτοκίνητο για να τη μοιραστούν;
