Το Honda Hybrid είναι το νέο όνομα που θα συνοδεύει την επόμενη γενιά των υβριδικών αυτοκινήτων της Honda, καθώς η ιαπωνική εταιρεία επιταχύνει ξανά τις επενδύσεις της στα hybrids απέναντι στην ισχυρή παγκόσμια ζήτηση. Η νέα τεχνολογία εξελίσσει το σημερινό e και θα αρχίσει να περνά σε μοντέλα παραγωγής από το 2027.
Η Honda σχεδιάζει συνολικά 15 μοντέλα νέας γενιάς με Honda Hybrid μέχρι το τέλος του οικονομικού έτους που ολοκληρώνεται στις 31 Μαρτίου 2030, με ιδιαίτερη έμφαση στη Βόρεια Αμερική. Δεν πρόκειται μόνο για αλλαγή ονομασίας, αλλά για συνολική αναβάθμιση του κινητήρα, του ηλεκτρικού drive unit, της πλατφόρμας και του συστήματος τετρακίνησης.
Από το e στο Honda Hybrid
Η νέα τεχνολογία βασίζεται στην εμπειρία που έχει αποκτήσει η Honda από το σημερινό e, το σύστημα δύο ηλεκτροκινητήρων που χρησιμοποιεί στα υπάρχοντα υβριδικά μοντέλα της.
Στην επόμενη γενιά, η εταιρεία επεκτείνει το εύρος λειτουργίας στο οποίο ο θερμικός κινητήρας μπορεί να δουλεύει με τη μεγαλύτερη δυνατή απόδοση, ενώ παράλληλα μειώνει το μέγεθος και βελτιώνει την αποδοτικότητα του drive unit.
Ο στόχος είναι σαφής: χαμηλότερη κατανάλωση χωρίς να χαθεί η αίσθηση άμεσης ηλεκτρικής απόκρισης που χαρακτηρίζει το e.
Η Honda είχε ήδη αποκαλύψει τον Μάιο ότι στοχεύει σε βελτίωση της οικονομίας καυσίμου άνω του 10% στα επόμενης γενιάς hybrid μοντέλα.
Νέα πλατφόρμα με λιγότερο βάρος
Το Honda Hybrid δεν θα τοποθετηθεί απλώς πάνω στις σημερινές πλατφόρμες της εταιρείας.
Η Honda έχει σχεδιάσει νέα αρχιτεκτονική αμαξώματος με διαφορετική φιλοσοφία διαχείρισης της ακαμψίας. Αντί να επιδιώκει απλώς τη μέγιστη δυνατή rigidity σε κάθε σημείο, η νέα δομή ελέγχει τον τρόπο με τον οποίο το αμάξωμα παραμορφώνεται στις στροφές.
Η εταιρεία υποστηρίζει ότι έτσι μπορεί να επιτύχει καλύτερη επαφή των τροχών με τον δρόμο και πιο φυσική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα μειώνεται το συνολικό βάρος.
Η νέα πλατφόρμα αποτελεί επομένως εξίσου σημαντικό κομμάτι του project με το ίδιο το hybrid powertrain.
Motion Management System και νέο e-AWD
Στα αυτοκίνητα της επόμενης γενιάς θα ενσωματωθεί επίσης το Motion Management System της Honda.
Πρόκειται για τεχνολογία ολοκληρωμένου ελέγχου της κίνησης του οχήματος, η οποία συντονίζει διαφορετικά συστήματα ώστε να βελτιώνει τη σταθερότητα, την απόκριση και τη συμπεριφορά στις στροφές.
Παράλληλα, η Honda αναπτύσσει νέο ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης e-AWD.
Αντί για κλασική μηχανική μετάδοση της ισχύος στον πίσω άξονα, το σύστημα χρησιμοποιεί ηλεκτρική κίνηση ώστε να ελέγχει με μεγαλύτερη ακρίβεια την κατανομή της ροπής.
Η Honda θέλει με αυτόν τον συνδυασμό το Honda Hybrid να μη συνδέεται μόνο με την οικονομία καυσίμου, αλλά και με πιο άμεση και ελεγχόμενη οδηγική συμπεριφορά.
15 νέα μοντέλα μέχρι το 2030
Η εταιρεία έχει ήδη χαράξει επιθετικό πλάνο ανάπτυξης.
Από το 2027 έως τις αρχές του 2030 θα λανσάρει 15 next-generation hybrid μοντέλα παγκοσμίως, με τη Βόρεια Αμερική να αποτελεί την κύρια αγορά.
Τον Μάιο η Honda είχε παρουσιάσει μάλιστα δύο πρωτότυπα που δείχνουν προς αυτή την κατεύθυνση – το Honda Hybrid Sedan Prototype και το Acura Hybrid SUV Prototype.
Και τα δύο προορίζονται να οδηγήσουν σε μοντέλα παραγωγής μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.
Για το 2029 έχουν ήδη προγραμματιστεί και μεγαλύτερα D-segment ή μεγαλύτερα hybrid μοντέλα για τη Βόρεια Αμερική, με έμφαση όχι μόνο στην κατανάλωση αλλά και στην ισχύ και την ικανότητα ρυμούλκησης.
Τα hybrids αποκτούν μεγαλύτερο ρόλο
Το timing του Honda Hybrid αποτυπώνει και μια σημαντικότερη αλλαγή στρατηγικής.
Η Honda εξακολουθεί να θεωρεί τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα βασικό κομμάτι της μακροπρόθεσμης μετάβασης προς την ηλεκτροκίνηση. Ωστόσο, η επιβράδυνση της ανάπτυξης της αγοράς EV και η συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση για hybrids έχουν οδηγήσει την εταιρεία σε ανακατανομή πόρων.
Περισσότερη ανάπτυξη και παραγωγική δυναμικότητα μεταφέρεται πλέον προς τα υβριδικά.
Η Honda έχει επίσης θέσει στόχο να μειώσει το κόστος του νέου hybrid system περισσότερο από 30% σε σχέση με το σύστημα που παρουσίασε το 2023, κάτι κρίσιμο αν θέλει να αυξήσει σημαντικά τον όγκο παραγωγής.
Από το Insight του 1999 στη νέα γενιά
Η υβριδική ιστορία της Honda ξεκίνησε με το IMA στο πρώτο Insight το 1999.
Ακολούθησαν τα SPORT HYBRID i-DCD, i-MMD και SH-AWD, ενώ από το 2020 η τεχνολογία δύο ηλεκτροκινητήρων άρχισε να προωθείται διεθνώς με το όνομα e.
Το Honda Hybrid αποτελεί πλέον το επόμενο βήμα αυτής της εξέλιξης.
Το απλούστερο όνομα δεν είναι τυχαίο. Η Honda θέλει μια παγκόσμια ταυτότητα που να γίνεται άμεσα κατανοητή ανεξάρτητα από την αγορά, ενώ κάτω από αυτή θα συγκεντρώσει τη νέα γενιά κινητήρων, ηλεκτρικών μονάδων, πλατφορμών και συστημάτων τετρακίνησης.
Η πρώτη πραγματική δοκιμή θα αρχίσει το 2027, όταν τα πρώτα μοντέλα παραγωγής δείξουν αν η Honda μπορεί να συνδυάσει όντως χαμηλότερη κατανάλωση, μειωμένο κόστος και πιο ενδιαφέρουσα οδηγική συμπεριφορά στο ίδιο πακέτο.
