Το Renault 8 Gordini Concept επαναφέρει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα ονόματα της σπορ ιστορίας της Renault, αυτή τη φορά με ηλεκτροκίνηση, 270 ίππους και σχεδίαση που θυμίζει περισσότερο σύγχρονο rally car παρά το τετράθυρο μοντέλο του 1964. Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε το νέο concept στις 24 Σεπτεμβρίου και θα το εκθέσει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού από τις 12 έως τις 18 Οκτωβρίου.
Πρόκειται όμως για κάτι που δεν πρόκειται να δούμε στις εκθέσεις της Renault. Το Renault 8 Gordini Concept είναι ένα μοναδικό αυτοκίνητο, κατασκευασμένο ως σχεδιαστική άσκηση για να δείξει πώς θα μπορούσε να επανερμηνευθεί σήμερα η ιστορική Gordini. Δεν υπάρχει πλάνο παραγωγής ούτε φυσικά ημερομηνία κυκλοφορίας ή τιμή.
Από τους 95 στους 270 ίππους
Η αυθεντική Renault 8 Gordini παρουσιάστηκε το 1964 με κινητήρα τοποθετημένο πίσω, απόδοση 95 ίππων και κίνηση στους πίσω τροχούς.
Για τα δεδομένα της εποχής αποτελούσε μια σχετικά προσιτή είσοδο στον κόσμο των sport αυτοκινήτων και του motorsport.
Απέκτησε μάλιστα τη φήμη ενός ιδιαίτερα απαιτητικού αλλά διασκεδαστικού αυτοκινήτου, λειτουργώντας ως ένα είδος «σχολείου» για οδηγούς όπως ο Jean Ragnotti.
Η νέα εκδοχή διατηρεί την πίσω κίνηση, αλλά ο βενζινοκινητήρας έχει φυσικά εξαφανιστεί.
Στη θέση του βρίσκεται ηλεκτροκινητήρας ισχύος 270 ίππων.
Η Renault δεν έχει ανακοινώσει χωρητικότητα μπαταρίας, αυτονομία, ροπή, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ή σύστημα φόρτισης, κάτι που υπογραμμίζει ότι το project αφορά πρωτίστως το design και όχι την εξέλιξη ενός έτοιμου μοντέλου παραγωγής.
Πολύ διαφορετική από την Gordini του 1964
Το Renault 8 Gordini Concept έχει μήκος 4,12 μέτρα, πλάτος 1,88 μέτρα και ύψος μόλις 1,27 μέτρα.
Οι αναλογίες του είναι επομένως πολύ πιο χαμηλές και φαρδιές από εκείνες του ιστορικού αυτοκινήτου.
Η Renault εγκαταλείπει επίσης το τετράθυρο αμάξωμα και δημιουργεί ένα αυστηρά διθέσιο coupé.
Μπροστά υπάρχουν ζάντες 19 ιντσών, ενώ πίσω μεγαλώνουν στις 20 ίντσες, με τη διαφορά να χρησιμοποιείται και σχεδιαστικά ώστε να τονίζεται η πίσω κίνηση.
Το αποτέλεσμα θυμίζει περισσότερο αγωνιστικό prototype ή σύγχρονο rally car παρά μια απλή retro αναβίωση.
Και αυτό ακριβώς ήθελε η Renault.
Η εταιρεία ξεκαθαρίζει ότι δεν προσπάθησε να δημιουργήσει αντίγραφο της παλιάς Gordini, αλλά μια σημερινή ερμηνεία της ίδιας φιλοσοφίας.
Οι δύο λευκές γραμμές παραμένουν
Παρά τη ριζική αλλαγή στις αναλογίες, αρκετές λεπτομέρειες συνδέουν το νέο concept με το αυτοκίνητο του 1964.
Το μπλε χρώμα παραμένει, όπως και οι χαρακτηριστικές διπλές λευκές λωρίδες που έγιναν σχεδόν συνώνυμες με το όνομα Gordini.
Υπάρχουν επίσης έξι στρογγυλά φωτιστικά σώματα, τετραγωνισμένοι θόλοι τροχών και επανασχεδιασμένο λογότυπο Gordini.
Η Renault έχει ακόμη μεταφέρει στο νέο αυτοκίνητο το χαρακτηριστικό ανάγλυφο που διέτρεχε το πλάι της παλιάς R8.
Μόνο που αυτή τη φορά δεν είναι απλή διακόσμηση, καθώς χρησιμοποιείται για να καθοδηγεί τον αέρα προς αεραγωγό.
Πάνω από 300 διαφορετικές προτάσεις
Το design του Renault 8 Gordini Concept δημιουργήθηκε εξ ολοκλήρου εσωτερικά στη Renault.
Η εταιρεία διοργάνωσε διαγωνισμό μεταξύ των σχεδιαστών της και συγκέντρωσε περισσότερα από 300 sketches.
Οι προτάσεις κυμαίνονταν από καθαρά retro σχέδια μέχρι πολύ πιο φουτουριστικές εκδοχές και GT προσεγγίσεις.
Τελικά επιλέχθηκαν δύο σχέδια, τα οποία κατασκευάστηκαν ως μοντέλα κλίμακας 2:5.
Η τελική μορφή του αυτοκινήτου προέκυψε από τον συνδυασμό στοιχείων των δύο προτάσεων.
Η Renault περιγράφει τη σχεδιαστική φιλοσοφία ως επηρεασμένη από τα café racers – λιγότερα περιττά στοιχεία, καθαρές γραμμές και έμφαση στη μηχανική παρουσία του αυτοκινήτου.
Minimal εσωτερικό με αναφορές στο παρελθόν
Η ίδια λογική συνεχίζεται στην καμπίνα.
Το ταμπλό χρησιμοποιεί brushed aluminium και συνδυάζεται με Alcantara, ενώ μπροστά από τον οδηγό βρίσκονται κυκλικές ψηφιακές οθόνες που παραπέμπουν στα αναλογικά όργανα του αυθεντικού Renault 8.
Τα bucket seats υπογραμμίζουν τον αγωνιστικό χαρακτήρα, ενώ η Renault έχει περιορίσει σκόπιμα τον αριθμό των εξαρτημάτων στο εσωτερικό.
Υπάρχει ακόμη και εμφανές κουμπί stopwatch, μια άμεση αναφορά στη motorsport καταγωγή του αυτοκινήτου.
Σε αντίθεση με πολλά σημερινά concept cars, το Renault 8 Gordini Concept δεν προσπαθεί να γεμίσει την καμπίνα με τεράστιες οθόνες.
Η Renault προτιμά να κρατήσει τον οδηγό στο επίκεντρο.
Δεν θα κυκλοφορήσει και αυτό είναι επίσημο
Εδώ δεν υπάρχει ιδιαίτερο περιθώριο για εικασίες.
Η Renault δηλώνει ότι το Renault 8 Gordini Concept δεν πρόκειται να πωληθεί.
Είναι ένα μοναδικό όχημα που δημιουργήθηκε αποκλειστικά ως σχεδιαστική άσκηση και θα ενταχθεί αργότερα στην ιστορική συλλογή της εταιρείας.
Μαζί με μοντέλα όπως το Renault 5 Diamant και το R17 electric restomod x Ora Ïto, αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας της Renault να επανεξετάσει σημαντικά αυτοκίνητα από την 128χρονη ιστορία της μέσα από τη σημερινή τεχνολογία και αισθητική.
Το concept θα βρεθεί επίσης στο μελλοντικό Renault Collections museum στο Flins, το οποίο αναμένεται να ανοίξει για το κοινό μέσα στους επόμενους περίπου 15 μήνες.
Για όσους λοιπόν είδαν το αυτοκίνητο και σκέφτηκαν ήδη την πιθανότητα μιας ηλεκτρικής Gordini παραγωγής, τα νέα δεν είναι ιδιαίτερα ευχάριστα.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν θα φτάσει ούτε στην Ελλάδα ούτε σε οποιαδήποτε άλλη αγορά.
Δείχνει όμως κάτι ίσως πιο ενδιαφέρον για το μέλλον της Renault: ότι η εταιρεία δεν βλέπει την ηλεκτροκίνηση μόνο ως ευκαιρία για νέα μοντέλα, αλλά και ως τρόπο να επαναφέρει ιστορικά ονόματα χωρίς να τα αντιγράφει.
Και αν ποτέ αποφασίσει να μετατρέψει αυτή τη φιλοσοφία σε πραγματικό αυτοκίνητο παραγωγής, το Renault 8 Gordini Concept αποτελεί ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον σημείο εκκίνησης.
