Το Xiaomi SkyNomad αποκαλύπτεται σταδιακά ενόψει του ντεμπούτου του στις 30 Ιουλίου, με την εταιρεία να μοιράζεται νέα στοιχεία για τη σειρά extended-range ηλεκτρικών SUV και για τον νέο range extender με την ονομασία Kunlun. Όταν η Xiaomi εισήλθε στην αυτοκινητοβιομηχανία, το έκανε με το αμιγώς ηλεκτρικό sedan SU7, πριν επεκταθεί στα SUV με το YU7. Η επόμενη κίνησή της την οδηγεί σε ένα από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα τμήματα της κινεζικής αγοράς: εκείνο των EREV.
Ένα SUV που θυμίζει Range Rover αλλά στοχεύει αλλού
Με την πρώτη ματιά, η ψηλή σιλουέτα του SkyNomad N90, οι τετραγωνισμένες αναλογίες και οι premium λεπτομέρειες οδηγούν αναπόφευκτα σε συγκρίσεις με το Range Rover. Μηχανικά, όμως, η Xiaomi φαίνεται να στοχεύει σε μια εντελώς διαφορετική ομάδα ανταγωνιστών.
Join the Xiaomi SkyNomad Technology Launch now.
Tune in on July 30th at 19:00 (GMT+8) for Lei Jun to reveal #XiaomiSkyNomad N90 and N70, the two all-new intelligent SUVs. https://t.co/wn4fta7Fqv
— Xiaomi (@Xiaomi) July 28, 2026
Η εταιρεία εισέρχεται σε μια αγορά που σήμερα κυριαρχείται από κινεζικές μάρκες όπως η Li Auto και η Aito, με τη στήριξη της Huawei. Και οι δύο έχουν χτίσει επιτυχημένες επιχειρήσεις γύρω από extended-range SUV, τα οποία συνδυάζουν την ηλεκτρική οδήγηση με την ευκολία ενός βενζινοκίνητου range extender. Το SkyNomad, επομένως, δεν είναι τόσο ένα πολυτελές off-roader όσο ένας άμεσος ανταγωνιστής των οικογενειακών premium SUV που αναδιαμορφώνουν την κινεζική αγορά.
Ο Kunlun Range Extender
What makes SUV space different, starting now? A full-length flat floor, uniform space layout, and extra-long sliding rails.
Tap to watch and explore the cabin of Xiaomi Sky Nomad from a whole new perspective. pic.twitter.com/V9VUjZX7FJ— Xiaomi (@Xiaomi) July 27, 2026
Σε αντίθεση με τα SU7 και YU7, που βασίζονται αποκλειστικά στην ενέργεια της μπαταρίας, το SkyNomad χρησιμοποιεί τον νεοαναπτυχθέντα Kunlun Range Extender της Xiaomi. Το σύστημα συνδυάζει έναν turbocharged κινητήρα 1,5 λίτρου, απόδοσης 112 kW, με ηλεκτροκινητήρες, επιτρέποντας στον θερμικό κινητήρα να παράγει ηλεκτρική ενέργεια για την μπαταρία αντί να κινεί απευθείας τους τροχούς.
Η Xiaomi αναφέρει ότι το σύνολο υποστηρίζει βενζίνη 92, 95 και 98 οκτανίων, ενώ αποδίδει ελάχιστη κατανάλωση κατά WLTC στα 5,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, μόλις εξαντληθεί η μπαταρία. Παράλληλα, ο range extender και το σύστημα ηλεκτρικής μετάδοσης καλύπτονται από εγγύηση οκτώ ετών ή 160.000 χιλιομέτρων, με προγραμματισμένη συντήρηση απαιτούμενη μόνο κάθε τρία χρόνια ή 30.000 χιλιόμετρα μετά το αρχικό σέρβις.
Meet Xiaomi SkyNomad N90 Max, a spacious 7-seat SUV.
Featuring a 2+2+3 seating layout, it is designed to make room for every way of life, bringing greater ease and freedom to every journey.
Join us for the official livestream on July 30 at 7pm (GMT+8) to discover more. pic.twitter.com/N2HpXeGO9R— Xiaomi (@Xiaomi) July 27, 2026
Γιατί τα EREV κερδίζουν έδαφος
Η φόρμουλα αυτή αντικατοπτρίζει σε μεγάλο βαθμό όσα κατέστησαν τη Li Auto μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας. Αντί να αναγκάζουν τους αγοραστές να επιλέξουν ανάμεσα σε ένα συμβατικό βενζινοκίνητο SUV και ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα, τα EREV προσφέρουν μεγάλη αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία για την καθημερινή μετακίνηση, διατηρώντας παράλληλα τη δυνατότητα κάλυψης μεγάλων αποστάσεων χωρίς πλήρη εξάρτηση από τις υποδομές φόρτισης.
Η Aito, με τη στήριξη της Huawei, έχει υιοθετήσει παρόμοια στρατηγική μέσω της συνεργασίας της με τη Seres, συμβάλλοντας στην καθιέρωση των EREV ως mainstream εναλλακτικής απέναντι στα battery-electric οχήματα.
Introducing Mountain Green, a new shade for the Xiaomi SkyNomad Series.
Inspired by beauty beyond the horizon, Mountain Green brings the serenity of distant peaks to life.
Watch it shift as the light moves across it. Blue-green pearlescent pigments and golden metallic flakes… pic.twitter.com/8jI1sqDlKk— Xiaomi (@Xiaomi) July 27, 2026
Ο ανταγωνισμός από την XPeng
Στο ίδιο τμήμα των premium οικογενειακών SUV κινείται και το XPeng G7 EREV, το οποίο ωστόσο φτάνει με ωριμότερο πακέτο range extender. Η XPeng δηλώνει κορυφαία στην κατηγορία συνδυασμένη αυτονομία 1.704 χιλιομέτρων, χάρη σε μπαταρία 55,8 kWh, range extender 1,5 λίτρου και αρχιτεκτονική 800V με 5C fast charging, ικανή να προσθέσει περίπου 314 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 12 λεπτά.
Συγκριτικά, το SkyNomad φαίνεται να δίνει προτεραιότητα στις μεγαλύτερες διαστάσεις, στις ευέλικτες διατάξεις καθισμάτων και στη μεγάλη αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία, χωρίς ωστόσο η εταιρεία να έχει αποκαλύψει ακόμη τη συνολική συνδυασμένη αυτονομία ή τις επιδόσεις φόρτισης.
Τα τεχνικά στοιχεία των εκδόσεων
Η Xiaomi αποκάλυψε επιπλέον λεπτομέρειες για το SkyNomad N90 Max, το οποίο φέρεται να έχει ολοκληρώσει πάνω από 60.000 χιλιόμετρα δοκιμών σε δρόμους πολλαπλών κινεζικών πόλεων από τον Ιανουάριο. Το πρωτότυπο διαθέτει διπλούς ηλεκτροκινητήρες, πακέτο μπαταριών 76 kWh και δηλωμένη αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία WLTC από 363 έως 370 χιλιόμετρα, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε πεντάθεσια διάταξη και επτάθεσια 2+2+3.
Το μικρότερο SkyNomad N70 Max θα προσφέρεται επίσης σε εκδόσεις μονού και διπλού κινητήρα, με επιλογές μπαταρίας 52 kWh και 76 kWh και δηλωμένες ηλεκτρικές αυτονομίες από 265 έως 380 χιλιόμετρα.
Το στοίχημα του χρονισμού
Η συγκυρία είναι σημαντική για τη Xiaomi. Η εταιρεία παρέδωσε 34.738 οχήματα τον Ιούνιο, με τα SU7 και YU7 να καλύπτουν από κοινού το σύνολο των τρεχουσών πωλήσεών της. Η εισαγωγή της σειράς SkyNomad της προσφέρει μια δεύτερη μεγάλη πλατφόρμα οχημάτων και της ανοίγει την πόρτα σε ένα τμήμα όπου η ζήτηση συνεχίζει να ξεπερνά εκείνη πολλών παραδοσιακών ηλεκτρικών SUV.
Τα υπόλοιπα κομμάτια του παζλ λείπουν ακόμη. Η Xiaomi δεν έχει ανακοινώσει τιμές, τελικές διαμορφώσεις ή χρονοδιαγράμματα παραδόσεων. Οι λεπτομέρειες αυτές αναμένονται κατά την εκδήλωση Kunlun Architecture της 30ής Ιουλίου, όπου η εταιρεία θα σκιαγραφήσει τη θέση του SkyNomad στον ευρύτερο αυτοκινητιστικό της σχεδιασμό.
