Η Mercedes AMG GT SUV αποκαλύφθηκε επίσημα στις 17 Οκτωβρίου 2026, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για το τμήμα υψηλών επιδόσεων της Mercedes-Benz. Πρόκειται για το πρώτο μεγάλο SUV που αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου από την AMG, με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που στην κορυφαία έκδοση αποδίδει 860 kW, δηλαδή 1.169 ευρωπαϊκούς ίππους (1.153 hp).
Το νέο μοντέλο συνδυάζει επιδόσεις supercar, αυτονομία έως 700 χιλιόμετρα και δυνατότητα φόρτισης έως 710 kW, επιχειρώντας να αλλάξει τα δεδομένα στην κατηγορία των πολυτελών ηλεκτρικών SUV.
Η νέα Mercedes-AMG GT SUV αποτελεί το δεύτερο μοντέλο που βασίζεται στην εξειδικευμένη αρχιτεκτονική AMG.EA, μετά την ηλεκτρική AMG GT 4-Door Coupé. Η γερμανική εταιρεία δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη δυνατότητα διατήρησης υψηλής ισχύος για μεγάλο χρονικό διάστημα, χωρίς τους περιορισμούς υπερθέρμανσης που μπορούν να επηρεάσουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. Παράλληλα, η είσοδός της στην κατηγορία δημιουργεί νέο ανταγωνισμό για μοντέλα όπως η Porsche Cayenne Turbo Electric και η Lucid Gravity.
Τρεις εκδόσεις με ισχύ έως 1.169 ίππους
Η Mercedes AMG GT SUV θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, με διαφορετικά συστήματα κίνησης και επίπεδα απόδοσης.
Η βασική AMG GT 53 SUV διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες μόνιμων μαγνητών, έναν σε κάθε άξονα, με συνολική ισχύ 544 ίππων και ροπή 800 Nm.
Η ισχυρότερη AMG GT 55 SUV χρησιμοποιεί τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής, αποδίδοντας 816 ίππους και 1.860 Nm ροπής.
Στην κορυφή βρίσκεται η AMG GT 63 SUV, η οποία αξιοποιεί την ίδια διάταξη τριών ηλεκτροκινητήρων, ανεβάζοντας την ισχύ στους 1.169 ίππους και τη ροπή στα 2.000 Nm.
Σύμφωνα με τη Mercedes AMG, η κορυφαία έκδοση επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 2,7 δευτερόλεπτα, ενώ χρειάζεται 7,2 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 200 χλμ./ώρα. Με την αμερικανική μέθοδο μέτρησης που εξαιρεί το αρχικό rollout, οι χρόνοι διαμορφώνονται σε 2,5 και 6,8 δευτερόλεπτα αντίστοιχα.
Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 270 χλμ./ώρα με το προαιρετικό AMG Driver’s Package.
Φόρτιση 710 kW και έως 450 χιλιόμετρα σε δέκα λεπτά
Ένα από τα σημαντικότερα τεχνολογικά χαρακτηριστικά της Mercedes AMG GT SUV είναι η νέα μπαταρία υψηλών επιδόσεων, η οποία βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800 Volt.
Η εταιρεία προσφέρει δύο χωρητικότητες, 106 και 128 kWh, με διαφορετικές δυνατότητες φόρτισης.
Η μικρότερη μπαταρία υποστηρίζει ταχεία φόρτιση έως 600 kW, ενώ η μεγαλύτερη ανεβάζει τη μέγιστη ισχύ στα 710 kW.
Με κατάλληλη υποδομή, η μπαταρία των 128 kWh μπορεί να φορτίσει από το 10% στο 80% σε περίπου 12 λεπτά, προσθέτοντας αυτονομία έως 450 χιλιομέτρων, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, μέσα σε δέκα λεπτά.
Η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 700 χιλιόμετρα για τις εκδόσεις με τη μεγαλύτερη μπαταρία.
Πρόκειται για ιδιαίτερα υψηλές επιδόσεις φόρτισης, οι οποίες όμως προϋποθέτουν συμβατό φορτιστή μεγάλης ισχύος και κατάλληλες συνθήκες θερμοκρασίας και φόρτισης. Η πραγματική απόδοση στους δημόσιους σταθμούς μπορεί να διαφέρει σημαντικά.
Τεχνολογία από τη Formula 1 για τη διαχείριση της θερμότητας
Η Mercedes-AMG αξιοποίησε τεχνογνωσία από τη Formula 1 για την ανάπτυξη του συστήματος μπαταρίας.
Οι κυλινδρικές κυψέλες διαθέτουν καθόδους NCMA και ανόδους με πυρίτιο, εξασφαλίζοντας υψηλή ενεργειακή πυκνότητα και δυνατότητα παροχής μεγάλης ισχύος.
Το ιδιαίτερο στοιχείο βρίσκεται στο σύστημα άμεσης ψύξης.
Ένα ηλεκτρικά μη αγώγιμο υγρό κυκλοφορεί γύρω από κάθε κυψέλη, διατηρώντας ομοιόμορφη θερμοκρασία ακόμη και υπό έντονο φορτίο.
Η τεχνολογία επιτρέπει στο σύστημα να διαχειρίζεται αποτελεσματικότερα τη θερμότητα κατά την επιτάχυνση, τη συνεχή οδήγηση υψηλών επιδόσεων και την ταχεία φόρτιση.
Η AMG GT 63 SUV μπορεί να διατηρεί συνεχή ισχύ έως 530 kW, περίπου 721 ίππων, στοιχείο που έχει ιδιαίτερη σημασία για τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε απαιτητικές συνθήκες.
Προηγμένη ανάρτηση και τεχνητή νοημοσύνη στην καμπίνα
Παρά τις διαστάσεις ενός μεγάλου SUV, η Mercedes AMG επιδιώκει οδηγική συμπεριφορά αντίστοιχη ενός σπορ αυτοκινήτου.
Η νέα ανάρτηση AMG Active Ride Control+ χρησιμοποιεί ενεργά υδραυλικά στοιχεία για τον περιορισμό των κλίσεων του αμαξώματος στις στροφές, στην επιτάχυνση και στο φρενάρισμα.
Παράλληλα, το σύστημα τετραδιεύθυνσης επιτρέπει στους πίσω τροχούς να στρίβουν έως έξι μοίρες, βελτιώνοντας την ευελιξία σε χαμηλές ταχύτητες και τη σταθερότητα στον αυτοκινητόδρομο.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν η κεντρική οθόνη 14 ιντσών, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,2 ιντσών και η προαιρετική οθόνη συνοδηγού 14 ιντσών.
Το σύστημα MBUX βασίζεται στο νέο λειτουργικό MB.OS και ενσωματώνει τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης από την OpenAI, τη Microsoft και την Google.
Η Mercedes-AMG έχει προσθέσει επίσης τεχνητά αναπαραγόμενους ήχους κινητήρων V8 και εξακύλινδρων AMG, προσομοιωμένες αλλαγές ταχυτήτων και μηχανισμούς δόνησης των καθισμάτων, επιχειρώντας να μεταφέρει την αίσθηση ενός συμβατικού σπορ αυτοκινήτου στην ηλεκτρική εποχή.
Πότε κυκλοφορεί και τι ισχύει για την Ελλάδα
Η Mercedes AMG GT SUV θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Sindelfingen της Γερμανίας.
Οι παραγγελίες για τη βασική AMG GT 53 SUV ξεκινούν στη γερμανική αγορά στις 20 Οκτωβρίου 2026, με αρχική τιμή 113.050 ευρώ.
Οι ισχυρότερες εκδόσεις AMG GT 55 και GT 63 προγραμματίζονται για την άνοιξη του 2027, ενώ στις Ηνωμένες Πολιτείες το μοντέλο θα κυκλοφορήσει το καλοκαίρι του 2027 ως μοντέλο του 2028.
Η Mercedes Benz έχει ήδη παρουσιάσει τη νέα AMG GT SUV στην επίσημη ελληνική ιστοσελίδα της. Ωστόσο, δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ελληνικός τιμοκατάλογος ή συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα πρώτων παραδόσεων στη χώρα μας.
Με ισχύ που ξεπερνά εκείνη της Porsche Cayenne Turbo Electric, η οποία αποδίδει έως 1.156 ευρωπαϊκούς ίππους με Launch Control, η Mercedes ΑMG GT SUV εισέρχεται σε μια κατηγορία όπου οι επιδόσεις φτάνουν πλέον σε επίπεδα supercar.
Η πραγματική δοκιμασία, ωστόσο, θα είναι ο συνδυασμός αυτής της ισχύος με την αυτονομία, την ταχύτητα φόρτισης και την καθημερινή χρηστικότητα. Εκεί βρίσκεται και το σημαντικότερο τεχνολογικό στοίχημα της νέας AMG.
