Το BMW iX4 είναι το νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV Coupé της γερμανικής εταιρείας και ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της Neue Klasse μέχρι σήμερα. Η BMW συνδυάζει αυτονομία έως 828 χιλιόμετρα WLTP με αρχιτεκτονική 800V και ταχύτητα φόρτισης που φτάνει τα 400 kW, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να ανακτήσει ενέργεια για σχεδόν 400 χιλιόμετρα μέσα σε μόλις δέκα λεπτά.
Η νέα γενιά θα φτάσει στην αγορά τον Μάρτιο του 2027 και αποτελεί ουσιαστικά την ηλεκτρική συνέχεια της φιλοσοφίας του X4. Μόνο που αυτή τη φορά η coupe σχεδίαση συνδυάζεται με την εξαρχής ηλεκτρική πλατφόρμα Neue Klasse και την έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive.
Έως 828 χιλιόμετρα χωρίς φόρτιση
Στην ευρωπαϊκή αγορά, το BMW iX4 θα κάνει ντεμπούτο με δύο εκδόσεις.
Το iX4 40 xDrive αποδίδει 374 ίππους και προσφέρει αυτονομία έως 638 χιλιόμετρα WLTP, ενώ το ισχυρότερο iX4 50 xDrive ανεβαίνει στους 469 ίππους και φτάνει έως τα 828 χιλιόμετρα.
Για το 50 xDrive, η BMW αναφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα.
Στις ΗΠΑ οι προδιαγραφές εμφανίζονται ελαφρώς διαφορετικές, με 463 ίππους και προκαταρκτική εκτίμηση έως 428 μίλια αυτονομίας κατά EPA. Πρόκειται για διαφορετικό κύκλο μέτρησης και διαφορετικό market specification, επομένως τα 428 μίλια δεν πρέπει να μετατρέπονται απευθείας σε ευρωπαϊκή αυτονομία.
387 χιλιόμετρα σε δέκα λεπτά
Το μεγάλο τεχνολογικό πλεονέκτημα του BMW iX4 βρίσκεται ίσως περισσότερο στη φόρτιση παρά στην ίδια την αυτονομία.
Το iX4 50 xDrive υποστηρίζει DC ταχυφόρτιση έως 400 kW χάρη στην ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V. Σύμφωνα με την BMW, δέκα λεπτά σε κατάλληλο φορτιστή μπορούν να προσθέσουν έως 387 χιλιόμετρα αυτονομίας WLTP.
Στην αμερικανική έκδοση η αντίστοιχη μέτρηση είναι έως 184 μίλια σε δέκα λεπτά, ενώ η φόρτιση από 10% σε 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 21 λεπτά.
Η νέα γενιά μπαταριών χρησιμοποιεί κυλινδρικές κυψέλες αντί για τις πρισματικές της προηγούμενης τεχνολογίας, με την BMW να αναφέρει περίπου 20% μεγαλύτερη ογκομετρική ενεργειακή πυκνότητα.
Παράλληλα, η cell-to-pack σχεδίαση ενσωματώνει τις κυψέλες απευθείας στο battery pack, περιορίζοντας βάρος και περιττά δομικά στοιχεία.
Και bidirectional charging
Το BMW iX4 δεν περιορίζεται στη λήψη ηλεκτρικής ενέργειας.
Υποστηρίζει bidirectional charging, επιτρέποντας στην μπαταρία να τροφοδοτεί εξωτερικές συσκευές και, με τον κατάλληλο εξοπλισμό, ακόμη και ένα σπίτι.
Η BMW προβλέπει δυνατότητες Vehicle-to-Load και Vehicle-to-Home, μετατρέποντας ουσιαστικά το αυτοκίνητο σε μεγάλη φορητή ενεργειακή αποθήκη.
Αυτή η δυνατότητα αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μεγαλώνουν και αρχίζουν να εντάσσονται περισσότερο στο ενεργειακό σύστημα ενός σπιτιού.
Το M60 ανεβαίνει στους 612 ίππους
Λίγο μετά τις βασικές εκδόσεις θα ακολουθήσει το BMW iX4 M60 xDrive.
Η κορυφαία έκδοση αποδίδει 612 ίππους και 875 Nm ροπής στην ευρωπαϊκή προδιαγραφή και ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα.
Η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 777 χιλιόμετρα WLTP, ενώ και εδώ η μέγιστη ισχύς φόρτισης αγγίζει τα 400 kW. Σε δέκα λεπτά μπορεί να ανακτηθεί ενέργεια για έως 360 χιλιόμετρα.
Η έκδοση M60 θα διαθέτει επίσης Adaptive M suspension, M Sport differential και ξεχωριστά σχεδιαστικά στοιχεία, μεταξύ των οποίων τα χαρακτηριστικά M Yellow Lights.
Panoramic iDrive και Alexa+
Στο εσωτερικό, το νέο BMW iX4 ακολουθεί τη νέα ψηφιακή φιλοσοφία της Neue Klasse.
Το BMW Panoramic iDrive συνδυάζει το Panoramic Vision, κεντρική οθόνη 17,9 ιντσών και προαιρετικό 3D Head-Up Display.
Ο BMW Intelligent Personal Assistant ενισχύεται επίσης με τεχνολογία Amazon Alexa+, χρησιμοποιώντας large language model για πιο φυσική φωνητική αλληλεπίδραση και πρόσβαση σε πρόσθετες υπηρεσίες.
Στα συστήματα υποβοήθησης, η BMW προσφέρει Highway Assistant με attentive hands-free οδήγηση έως περίπου 137 χλμ./ώρα σε αγορές όπου επιτρέπεται.
Από 66.200 δολάρια στις ΗΠΑ
Το iX4 50 xDrive θα ξεκινά στις ΗΠΑ από 66.200 δολάρια πριν από τα destination charges και θα κυκλοφορήσει τον Μάρτιο του 2027.
Στη Μεγάλη Βρετανία, το iX4 40 xDrive ξεκινά από 60.170 λίρες και το 50 xDrive από 66.075 λίρες.
Για την Ελλάδα δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επίσημη τιμή.
Με το BMW iX4, όμως, γίνεται ακόμη πιο ξεκάθαρο τι σημαίνει η Neue Klasse για την BMW. Δεν πρόκειται μόνο για διαφορετική σχεδίαση ή μια νέα γενιά ηλεκτρικών μοντέλων. Η εταιρεία περνά σε μπαταρίες μεγαλύτερης ενεργειακής πυκνότητας, 800V ηλεκτρική αρχιτεκτονική και φόρτιση αρκετά γρήγορη ώστε η μεγάλη αυτονομία να μην αποτελεί το μοναδικό όπλο ενός EV.
Και αν τα πραγματικά νούμερα πλησιάσουν τις επίσημες μετρήσεις, το iX4 θα μπει στην αγορά με ένα ιδιαίτερα ισχυρό συνδυασμό – πάνω από 800 χιλιόμετρα θεωρητικής αυτονομίας και εκατοντάδες χιλιόμετρα φόρτισης στον χρόνο μιας σύντομης στάσης.
